流氷物語

忘れ物を取りにまた網走方面へ
北浜駅の近くの海岸へ行ってみましたが
流氷は岸までびっしり

どこまでが海でどこまでが砂浜か~
一面の雪原が広がっています

天気も悪く流氷見物には不向きの日でしたが
訪れる人がポツリポツリ・・・

流氷
人間が入ると流氷の感じが分かるかしら
などと思っていると数人のカメラマンが

流氷号
聞くと
もうすぐ去年で廃止になったノロッコ号の変わりの汽車が来ると言う
待つこと10分
来ましたね~~

流氷号 (2)
「流氷物語」というネーミングらしい
普通のジーゼルカーに見えますが
車体にラピングがされています


流氷号 (5)
流氷のイメージが出ていますね

流氷号 (3)
青い車体に描かれているのは
原生花園に咲くエゾスカシユリ?

流氷号 (4)
北浜駅に停車
たくさんの乗客が待ってますね
流氷も接岸しているし
窓からの景色は最高でしょう

流氷号 (6)
帰り道先を走っていたはずの「流氷物語」に追い付いてしまいました
街路樹や道路標識が入ってしまったのが残念です

そういえばSL釧路湿原号の車輪に傷が見つかり
運休になったそうですね

代替はジーゼルカーが牽引するらしいですね
ノロッコ号も牽引するジーゼルカーも古くなり
使えなくなり廃止されましたが
大事な北海道の冬の観光に
毎年ケチがつきますね

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飛鳥Ⅱ

入港
網走港に飛鳥Ⅱが寄港しました

一度は見たいと思っていたので
6時前に家を出て網走まで

入港 (2)
良かった~~
まだ接岸していません


タグボート
接岸に欠かせないタグボート
この小さな船体で大きな船を
岸壁に誘導する・押す・・
この姿が好きです

早く出てきてよかった~(^^♪

横
大きすぎて全体を撮るのが難しい
あっちへ行ったり
こっちへ行ったり
全体が撮れる場所を求めてうろうろ・・
何とか📷

夕方5時には次の港へ向けて出港
残念ながら雨ですが
いっぱい網走・知床など楽しんでほしいものです


道路から
帰り道の道路から

さすが
まるでホテルのようです

飛鳥Ⅱなど大型客船で船旅をしてみたい~~

でも夢ですね




ラストラン

斜里岳とノロッコ号
流氷ノロッコ号が今日で最終
そしてこの列車が最後の列車です

止別川の鉄橋と斜里岳とノロッコ号

最後に最高の一枚が撮れました(^^♪

流氷ノロッコ号

ノロッコ号
網走と知床斜里間をこの季節だけ走る流氷ノロッコ号です
偶然に網走駅を出発したばかりのノロッコ号に遭遇
ノロッコ号とはゆっくり走る(のろい)とトロッコを組み合わせた名前ですが
その名の通りゆっくり走っているので
撮影ポイントを探して並走

まずは鱒浦の駐車場
ここからは晴れていれば知床連山のきれいな姿が見れる
ビューポイントなんですがSLなどの列車を撮るにもいい場所なんですよ


ノロッコ号 (2)
そして先回りして止別川の鉄橋です
ここではドローンを使って撮っている方もいました

ノロッコ号 (4)
順当であればこちらが先頭なのですが
この列車は機関車が後ろになっています

実はこのノロッコ号
今年が見納めになるかもしれない~と言う話を
昨年の11月JR北海道が発表しました

牽引するディゼル機関車が老朽化し
必要な数の確保が難しいことと維持費もかかり
赤字になっていることから廃止するということです


ノロッコ号 (3)
流氷を見れなくて残念ですが
車内からはみなさん楽しそうな様子が
感じられます

流氷とノロッコ号は大事な観光源
なくなってほしくないものですが
今冬はその両方が危なっかしい状態です

流氷は自然なものですから
どうしょうもないですが
ノロッコ号はずっと走ってほしいですね

馬
帰り道北浜駅に馬がいましたよ
ホーストレッキングとノロッコ号のコラボかな~~
冬のオホーツクいろいろな楽しみ方がありますね

馬 (2)

ノロッコ号

流氷 059
浜小清水駅でノロッコ号の時刻表を確認し
どこで撮ろうか考えましたが
安全に車が止めれることと流氷と一緒に撮れることを考え
北浜駅へ先回り

待つこと10分余り
駅に滑り込んできたところをパチリ!!



ここでは10分ほど停車するので
ゆっくり見ることができます

流氷 060

『極寒体験』ですか・・
ま~~確かに寒いことは寒い~~けど・・・

流氷 061
小さな北浜駅のホームに5両編成のノロッコ号
一度に撮りきれず前の部分と

流氷 062
後ろの部分を分けて撮影

流氷 064
網走⇔知床斜里間をディーゼル機関車に索引されて
1日2往復走ります

流氷 068
埋め尽くされた流氷を見ながら網走に向かって
走り去って行きました

やっぱかっこいいわ~~

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